哈啰出行的共享单车服务于6月29日正式落地广州，总投放量约12万辆。这是哈啰出行继北京、上海部分地区获得合法试运营资格后，首次通过公开招标方式获得国内一线城市配额。

因地制宜，打造广州模式

6月4日，哈啰出行中标广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标，中标配额为12万。29日，12万辆蓝色哈啰单车分批次部署到越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区等市中心核心区。

哈啰出行执行总裁李开逐说：广州具备开放、包容、创新的城市特质，我们看好并且高度重视广州市场，也将加快在广州的发展布局。我们会把广州发展需求和哈啰的优势、资源结合起来，实现资源整合、优势互补、互利共赢。

骑车的价钱方面，哈啰已经确定面向广州新注册用户将提供30天无限次免费骑行月卡，并且不定期会开展优惠活动。

与此同时，针对一线城市共享单车一车难求、好车难求的供需矛盾，哈啰单车将在自研的哈勃大数据平台和智能运维BOS系统的助力下，驱动运营决策智能化，实现供需预测、精准智能调度、智能派单，助力提升城市交通管理效率。

先破后立，实现平台化跃进

在摩拜、ofo偃旗息鼓的当下，哈啰单车却后来居上，以大满贯之势驶进广州出行。当然，在服务广州市民出行，助力广州市道路交通体系建设的同时，哈啰也没有停下前进的脚步。

同样是6月，哈啰宣布与宁德时代及蚂蚁金服共同出资10亿元，成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的哈啰换电服务。

如果说2018年哈啰出行在业内率先落地0元免押战略，推动整个出行行业免押金趋势和变革，那么哈啰换电服务则拉开了2019年两轮市场共享换电的新纪元。

先破而后立，蜕变焕新颜。从哈啰单车到哈啰助力车再到哈啰电动车、哈啰顺风车，哈啰出行突破了共享单车单一环节的竞争，发展出共生、多样的智慧出行生态圈，打破出行边界，实现平台化跃进。